(歼10C与埃及米格29同框)
从战斗机和预警机都参训的配置来看,此次联训很可能有双方战斗机模拟空战对抗的科目。
埃及空军能与歼10C较量的机型,除了40多架米格29M/M2外,还有约200架F16C/D Block 52和50多架阵风。此外,埃及的5架E2″鹰眼2000″预警机也有能力与空警500过过招。
但由于美国的限制,F-16C/D Block 52与E-2″鹰眼2000″是没机会参训了。
(埃及F16战斗机)
这其实无所谓,且不说埃及的F-16C/D Block 52是阉割版,不具备超视距攻击能力,就算美国允许它参训,对埃及来说也几乎没有意义,因为F16与E2″鹰眼2000″是无法用来对以色列作战的。
那就只剩下阵风了,关于歼10C与阵风较量,相关文章比较多,普遍的观点是歼10C的雷达探测距离和导弹射程都比阵风远,这虽然是事实,但容易被忽略的是,阵风还有强悍的电子战能力,其Spectra电子战套件采用有源相控阵干扰天线,能对歼10C的雷达探测和导弹制导信号进行干扰
因此,歼10C与阵风模拟对抗,并没有压倒性优势。
但阵风在载荷与多用途方面的确强于歼10C,前者毕竟有24.5吨的最大起飞重量,起飞重量不足20吨的歼10C在阵风面前只能算轻型战斗机,但载荷与多用途并非埃及目前最看重的性能。
不过,从联训开始第一天,埃及方面只派了米格29M2来看,法国未必肯让阵风与歼10C正面进行模拟对抗,台风已经输给了歼10CE这种出口型,面对我军自用的歼10C,阵风的胜率实在是不大,毕竟双方雷达导弹上的差距是明摆着,电子战效果怎样很难说,在这种情况下,法国难免心虚,一旦输了,将会严重削弱阵风在世界军火市场上的地位。
(埃及只出动了米格29参训)
即使无法获得与阵风过招的机会,也没什么,歼10C此次参训,很大程度上为出口埃及作铺垫的,埃及对歼10C有现实需求,正好借此机会在联训中进行充分展示。
至于空警500参训的原因,就耐人寻味了,即使埃及下决心引进歼10C,也只不过是获得了一种能够对付以色列空军的可靠机型,但歼10C仍然不具备抗衡F35I的能力,但目前埃及还拿不到歼31,不得不退而求其次,打空警500的主意,通过针对性的设计和优化,空警500对0.5㎡目标的探测距离可达480公里,可有效引导歼10C拦截F35I,总之,歼10C与空警500参加联训,已经为埃及提供了一种超前空战解决方案的直观体验。
(参训的空警500与运油20)