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难忘的南疆作战峥嵘岁月

1978年12 月初,炮兵第一师接到了进入一级战备的预先号令,路风发团长和刘玉魁政委在全团干部大会传达上级命令。团司令部管理股股长周志忠给我们警卫排开了动员会,传达了师团的会议精神。我们司机班班长是吴有忠,曾绍宏任副班长。会议上,指定我开车号为丙6-32506 嘎斯车,运输机关伙房炊具和人员打前站,团副参谋长欧阳刚带车。1978 年12 月16 日早上,我们比大部队提前12 个小时出发,给后面大部队安排宿营地,由于砂石道路难行,我们到达第一个宿营地从化县旗杆公社时已经深夜。


1978年12 月初,炮兵第一师接到了进入一级战备的预先号令,路风发团长和刘玉魁政委在全团干部大会传达上级命令。团司令部管理股股长周志忠给我们警卫排开了动员会,传达了师团的会议精神。我们司机班班长是吴有忠,曾绍宏任副班长。会议上,指定我开车号为丙6-32506 嘎斯车,运输机关伙房炊具和人员打前站,团副参谋长欧阳刚带车。1978 年12 月16 日早上,我们比大部队提前12 个小时出发,给后面大部队安排宿营地,由于砂石道路难行,我们到达第一个宿营地从化县旗杆公社时已经深夜。

难忘的南疆作战峥嵘岁月

炊事班长张凤杰就地下车做饭,欧副参谋长带着我们给大部队找住房,安排大部队住地完毕,我们吃完饭就马上休息,睡了还没有半小时大部队到了,我们交接完毕马上又出发。到达第二个宿营地罗定县打石岗、第三个宿营地广西玉林县栈塘、第四个宿营地灵山县小董。我们一直行进在大部队前面给后续部队找住地,大部队一到我们交接完毕马上向下一个宿营地开进。快到龙州时已经半夜,我们在山区闭灯驾驶,经过1300 公里的路程于21 号到达终点站龙州县龙北农场。这时每个战士全身都是黄土,连眉毛都是黄的,特别是团指挥连开着偏三轮摩托车行军的通信员浑身全是黄土。一下车欧副参谋长就带我们给大部队安排驻地。团部在农场场部,我们警卫排就住在礼堂大厅里面。

到达战区后,我团在龙北农场开了动员大会,请边防民兵和边民给我们控诉了越南驱赶华侨,打死打伤我国边民和侵占领土的事实,令我印象最深刻有一个边民被越军的地雷炸去了一条腿,我们全体干部战士都义愤填膺,发誓一定要为他们报仇。

1979 年2 月15 号,我们排又开了一次动员会,会议上传达了我们团任务是配属步兵125 师作战,我的任务是负责团前进观察所用车。午饭后,我开车拉团前进观察所16 名人员,前往125 师373 团司令部驻地311 高地东北方向不远处的屏哭村参加战斗。

2月17日6:40,自卫还击战正式打响,只见万炮齐发,震耳欲聋,天空都红了。炮火准备15 分钟后,步兵开始进攻,125 师指挥部在311 高地上,我团指挥所在大炮台上。战斗打响时间不长,就有伤员和烈士被抬了回来。其中有一名伤员被打断了1条腿,戴的钢盔也被打穿了,幸好没有伤及要害,头皮受了点伤。

我步兵进攻越南复和县糖厂,战斗非常激烈、糖厂里面敌人利用坚固的工事阻挡我军,糖厂烟囱被我们大炮炸成了三截。糖厂不远的一个大弄公安屯,战斗激烈时,有几个越军爬上树挂上他们的国旗,第1 面国旗我军打掉了,他们又爬上去挂了两面国旗,我团用炮弹连这棵树也给炸掉了。

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难忘的南疆作战峥嵘岁月

韦忠穆(后右)和战友在军营

2 月22 日夜10 时多,我接到任务,到复和县城浮桥拉团前观人员,然后向高平前进,我马上检查车辆,加油加水。车辆过了水口关铁桥就是越南了。公路很窄,大大小小的很多地雷坑,一个接着一个,开车需要非常小心,路边的树木还在燃烧,不断有冷炮冷枪射击。一路上人尸体和动物尸体散发非常难闻气味。到了复和县浮桥后,接上我团的前观人员,跟随162 师大部队,通过浮桥往西走,这条路是到越南石安县城东溪镇,然后往北直通高平。在通往高平方向的道路两边都是高耸入云的大山,道路弯弯曲曲,到处都可见到战斗留下的痕迹和血迹,23 日白天在行进路上,我看到有一片稻田面积不大,有4、5 头水牛被炮弹炸死了,我们车辆走走停停,因为路窄,前送后运的军车非常多,道路拥挤。

部队继续前行,到了23 日夜里 23 点多,我们到达高平南郊一个叫“果冈”的地方,162师484团通知我们前观,已经接到通知,我们可以回水口关原部队了。胡荣富副政委他们几个领导研究后,决定24 日一早走。我开车调到了484 团整个车队的后尾,用被包将车的正、副驾驶座位玻璃、油箱包起来,防止敌人袭击发生意外。车辆调整停好后,大家肚子都饿了,找了点压缩饼干,开了一个罐头,对付了一顿饭,然后在车底下就睡下了。我从车大厢的大油桶里抽汽油加满油箱,加好冷却水,也在驾驶室和衣而睡。

24 日早上,天还是黑茫茫的,我们就被叫了起来,我检查了一下车辆,大家收好了装备上了车。我开车沿着越南四号公路往南走,车上很多东西,本身苏联嘎斯车车厢又小,所以很挤。为了安全起见,车上人员所有的冲锋枪调整到车厢的前方两边,以防万一。开始没有遇到什么障碍,很顺利,速度较快,后来路上车就多了起来,都是军区运输团的车。越南四号公路是高平至谅山的交通大动脉,地势险要,一边靠山崖,一边临深渊。

由于道路很窄,三车道,路上车又多,所以走走停停,走了几十公里就中午了。我停下车到山沟里提水给水箱加水,顺便洗了一下脸,突然听到有一个战友惊叫一声!原来我们装水、洗脸的水沟上游十几米处发现了一具越军尸体,已经死了几天,被溪水泡的发胀。

我开车继续前进,突然从对面山上有高射机枪向我射击,42 军有个巡逻小分队及两挺高射机枪守在这里,敌人在哪个山头出现就打那个山头,用的是曳光弹。 当我开车走到这里时敌人出来向我们射击,子弹拉着红彤彤的尾焰呼呼地打在地上。这时我军高射机枪向敌人射击,不长时间把敌人藏身的山头打着火了,大火乘着风势,很快燃烧起来,敌人自顾不暇,没法向我们射击了,我开车迅速通过。

下午我们的车还是走走停停,15 点钟以后,路上的车少了,我开的车又快了起来,路上有许多越南老百姓丢下带不动的东西,如粮食之类的东西,还有许多火箭弹的装弹筒,抬伤员时用坏了的临时担架,一片片的血迹和死了的各种家畜的尸体,在太阳暴晒下散发出阵阵难闻的臭味。还看到两辆因路窄而翻了的我军坦克。下午17 时许,我的车在一个盘山公路上坏了,一会儿修好后,又继续走。汽车开到石安县城东溪镇,车辆停了一会儿。

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在东溪休息一会儿后继续往回走,还是盘山公路,开始往东走,这是通向靠松山、复和县的公路,路上路下还有几具尸体。约18 时许,我的车子又坏了,我忙着修车,领导也催促,急得我浑身冒汗。一会儿修好了继续走,天完全黑了,大地死一般肃静,车子很颠,走的路是布局关通靠松山的急造公路,由于越南炸开了班翁水库,造成了几公里的水障区,经过工兵紧急抢修和一个多星期时间的干燥,道路虽然没有泥水了,但是半干的泥土还是非常松软,开车在上面就像跳舞,稍微不注意就会翻车,沿路看到不少车辆翻在路旁。

在整个行军中,车辆不断出故障,因为我开的车是团警卫排最老的苏联嘎斯车,参加过抗美援朝。这车近30车龄,比我年龄还大,第一次故障电路出了问题我很快修好了,由于天气热,持续爬高山,几次产生气阻,必须停车休息降温,加水才能继续前进。我停下车,车上的人员下来休息,我可不能休息,非常忙,又得到处找水、油管又得排气,每次气阻经过很长时间车辆才修好,一路上车坏了几次。

25 日凌晨1:30 分左右,我开车到达布局关,但是我们单车到关口,不敢轻易往前开,我下车往前走和步兵联系,胡副政委在我身后,和步兵答对了口令后,我们才开车进入布局关,我开车通过了约一个班战士驻守的浮桥,经过一个战友的指点,终于在2 时回到了26 团驻地—北耀农场,终于回到了亲爱的祖国。

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韦忠穆(右一)参加靠矛山战斗留影

回到北耀农场后,大部队正在紧张准备,马上要转战谅山,我抓紧检查车辆,吃饱饭稍微迷糊一下,夜里大部队就向谅山出发了,26 日下午到达友谊关,我终于和警卫排司机班的战友们相聚。在管理股周志忠股长、副股长杜仁贵、警卫排长李幸福的带领下,我们过友谊关到达越南同登县,在一条河滩中安营扎寨。河滩上有两具越军尸体,已经发臭,我们去埋葬了。我开着破旧嘎斯车拉给养,拉人员,谅山被攻克后,多次进谅山为战斗分队提供保障。

3月5日我国宣布撤军,3月7日,团指挥连撤离战场到达友谊关,没想到和我一起入伍同族弟弟,团指挥连的电话兵韦忠奎被越军炮弹炸断腿和头部,伤势过重不幸牺牲,我听到后伤心落泪。

我的那好战友啊,我的那好兄弟,自卫还击把生命留在了祖国边疆。高山是您的房啊,这床就是大地!还有那天上月亮星星,永远陪伴着您,照耀着您。小鸟为您歌唱啊,花朵也为您笑靥,兄弟啊!我们永远思念您,祖国人民怀念您,共和国血染的旗帜上有您身上的一滴。

自卫还击战经过28 天的浴血奋战,我们取得了完全胜利,我也在这场战争中荣立三等功并光荣加入中国共产党。我们排牺牲了两个战友,我的副班长曾绍宏、公务班陈春三为国光荣捐躯,同时出了一名二级战斗英雄“钢铁战士”黄恩栋。出了一名少将,我们排公务班班长王培利先后任炮一师师长,广东省军区参谋长。

1979年6 月份,我们撤离战区,回到广东马坝大营。

1984年4月,我开着还是那台老旧苏联嘎斯车参加了靠矛山炮战。两次参战,作为一名曾经的中国军人,我骄傲、我自豪!

难忘的南疆作战峥嵘岁月

作者简介

韦忠穆,山东省淄博市淄川区太河镇城子村人,1976 年2 月入伍,1978 年12 月入党。历任26团警卫排司机、师汽车训练营二连教练班长、参加1979 年、1984年对越作战,荣立三等功一次,嘉奖12次,授专业军士长军衔,1988年底退役。转业至韶关教育学院后勤处工作,2017 年2 月退休。

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作者: wczz1314

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